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江門（mén）起（qǐ）重機的年檢流程（chéng）
2020-11-13 2097
流程（chéng）：填個起重機年檢申請表，報導特檢院，然後特檢院安排檢驗人員來檢（jiǎn）測。 起重機是指在一定範（fàn）圍內筆直提高和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。目前國內各大吊裝廣東順發起重設備有限公司（sī）現已逐漸的吊銷吊重跋涉（shè）功（gōng）用。輪胎起重機的首要特點是:其跋涉（shè）駕駛室與起重操縱室合二為一、是由（yóu）履帶起重機(履帶吊)演化（huà）而（ér）成，將行走安排的履帶和行走支（zhī）架部分變成有輪胎的底（dǐ）盤，克服了履帶起重機(履帶（dài）吊（diào）)履帶板對路麵形成
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江門起重機如何穩定運行
2020-11-09 1517
1、前後搖晃穩鉤：即沿小車軌跡方向搖晃，能夠啟（qǐ）動小車向吊物的搖晃方向跟車，假如跟車及時、適（shì）量，一次就能夠消除搖晃。假如未（wèi）能一次消除搖晃，則能夠（gòu）依照（zhào）上述方法往（wǎng）回跟車一次，直到完全消除搖晃為止。 2、左右搖晃穩鉤:即沿大車軌跡（jì）方向搖（yáo）晃，能夠啟動大車（chē）沿吊物搖晃方向跟車，當吊物在搖晃幅度時，中止跟車，這（zhè）樣正好（hǎo）是重物處於筆直方位。假如（rú）消除搖晃，則可依照上述方法跟車一（yī）次，一般一到二次就能夠消除搖晃。 3、
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江門起重機工作特點
2020-10-29 1413
1）起重（chóng）機械通常結構巨大，組織（zhī）雜亂，成起升運動、水平運動。例如（rú），橋式起重機能完結起升、大車（chē）運轉和小車運轉（zhuǎn）3個運動；門座起重機能完結起升、變幅、反轉和大車運轉4個（gè）運動。在作業進程中，常常（cháng）是幾個不同（tóng）方（fāng）向的運動一起操作，技術難度較大。 2）起（qǐ）重機械所（suǒ）吊運的重物多（duō）種多樣，載荷是變化的（de）。有的重物重達幾百噸乃至上千噸（dūn），有（yǒu）的物體長達幾（jǐ）十米，形狀也很不規則，有（yǒu）散粒（lì）、熱融狀態、易燃易爆風險物品等，吊運進程（chéng）雜亂
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起重機（jī）主梁下沉的原因（yīn）有哪些
2020-10-29 1623
起重機主梁常見故障主要為“主梁下沉（chén）”，而主梁下沉的影（yǐng）響（xiǎng）因素較（jiào）多，歸納起來（lái）大概有以下幾個方麵（miàn）： 1、起重機金屬結構的各個部位存在著不同方向與性質的應力，這些應力（lì）有的來自於載荷（hé）效果，有的則由製作的工藝和焊接（jiē）焊接縫及其附近的金屬不均勻的縮（suō）短而產生的。在運用過程中（zhōng），這些應力趨於（yú）均勻（yún）化致使消失，從而引起結構塑性變形。 2、設（shè）備運送寄存及吊裝的影響，不合理（lǐ）的運送、寄存、起吊和裝置，都能（néng）引起橋架結構的（de）變
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江門起重機啃軌的主要原因
2020-10-21 1561
起重機正（zhèng）常運行時，大車運行機構及起重機的小車運（yùn）行機構的（de）車輪輪緣（yuán）與運行（háng）軌道間會有一定的間隙。在非正常情況下，車輪沒有在（zài）軌道踏（tà）麵中間運行，造成車輪輪緣和軌道側（cè）麵相互擠壓摩（mó）擦，發生啃軌故障，影響起重機運行，甚至（zhì）造成（chéng）嚴重危害。下麵為大家介紹起重機啃軌的主要原因： （一）車輪問題 1.車輪的安裝位置不準確引起的啃軌。 2.車輪加工誤差引起的啃軌。 （二）軌道問題 由於軌（guǐ）道安裝質量差，造成兩條軌
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江門（mén）起重機超載運作有哪些危害
2020-10-10 1268
江門起重機超載作業發（fā）作的過大應力，可使鋼絲繩拉斷、傳動部件（jiàn）損壞、電動機（jī）焚毀，因為製動力不行（háng），製動器抱不住（zhù）閘而發作重大事故。超載作業對起重機（jī）結構損害很大，典型比如是形成主梁下撓，上蓋板及腹板呈現裂（liè）紋、脫焊（hàn），給起重機安全作業帶來（lái）嚴（yán）峻的事故隱患。 因為主（zhǔ）梁下撓，小車軌道會伴隨主梁一起發作變形（xíng）。小車由跨中開往兩（liǎng）頭時，不隻要克服正常的運（yùn）轉阻力，還要克服由對爬（pá）坡而發作的附加阻力。嚴峻時小車運轉組織電動機
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江門起重機禁（jìn）止斜吊斜拉的原因
2020-09-27 1554
起重機安全操作規程規定（dìng），起升（shēng）鋼絲繩要通（tōng）過吊物的重心，並保（bǎo）持垂（chuí）直，即不準斜拉斜吊（diào）。如果斜吊，不但會造成（chéng）超負荷拉（lā）斷鋼絲繩，而且會使（shǐ）重物擺動擠撞物體和人員，從而引起人身和設備（bèi）事故。 假設要從地麵上吊起重量為Q的物體，垂直起吊（diào），鋼絲繩張（zhāng）力S隻（zhī）要等於Q或稍大於Q，重（chóng）物（wù）就可以離（lí）開地麵。但如果斜拉，鋼絲繩將和地麵的垂線成一夾角，根據力（lì）學原理，作用在鋼絲繩上的拉力會得到分解。 這種情（qíng）況下，門式起重機廠（chǎng）家的
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起重機液壓油路清理維修（xiū）方法
2020-09-04 1440
起重機械液壓係統為工程（chéng）起重機作業設備供給動力，正確維護液壓係統，對提高（gāo）起重機的作業可靠性非常重要。 一般來說，起重機的液壓係統在正式投入之前（qián）一般都要經過衝刷，衝刷的目的就是（shì）要鏟除殘（cán）留在係統內的汙染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在兩（liǎng）小時工作中，即使（shǐ）沒有完全損壞係統，也會引起一（yī）係列毛病。所以應該（gāi）按下列過程來（lái）清洗起重機械（xiè）係統的油（yóu）路： 1.用一種易幹的清潔溶劑（jì）清洗起重機油箱，再用經過過濾（lǜ）的（de）空氣鏟
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起重機麵（miàn）對台風來臨有什麽措施
2020-08-29 2192
在吊裝職業（yè），不管是台風前期對作業地或許設備的防備仍是台風過後對受（shòu）影響區域的處理，久星空无限传媒官网免费都要不遺餘力（lì）。在此，小編就為台風影響區域的吊裝用（yòng）戶們，奉上吊車防台風辦法，以供不時之需。 吊車一般分為移動式（輪胎式轎車吊（diào）、履帶吊（diào））、塔式起重機及（jí）門式起重機。 1.塔式工況時盡可能地將吊臂 降到安全角度 ，起重機的後尾（wěi）部作為 迎風麵 ，吊臂按 順風方向 指向放置。對受力麵較大的物件，應拴好 尾絞繩 ，防（fáng）止發
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門（mén）式起重（chóng）機的減速器磨損率怎樣降（jiàng）低
2020-08-27 1308
門式起重機（jī）是（shì）橋式起重機的一種變形，又名龍門吊。首要用於室外的（de）貨場、料場（chǎng）貨、散貨的裝卸作業。門（mén）式起重機具有場（chǎng）所利用率高、作業範（fàn）圍（wéi）大、習慣（guàn）麵廣、通用性強等特點（diǎn），在港口貨場得到廣泛使用。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接（jiē）在地上的軌跡上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。 門式起重機良好的製動體係大大提高了安全性和可（kě）靠性，高功能的製動器采（cǎi）用防塵規劃，可自動調理，安全使用壽命超過1